道。”
“下030,特别环境无法建立盲降通道!”
航管中心一下子紧张起来,所谓特别环境,其实就是说机长在其他人为因素影响下不能切入自动盲降,就是劫匪的因素!
虽然不知道为什么劫匪要这么做,但机长显然打的是手动降落的心思!
建立盲降通道,自动驾驶仪会根据飞机自身和机场信息来自动修正下降过程,把速度高度方向都保持在最佳状态,能避免这个过程中的人为失误,是机师下降的神器!
但这并不是说,机师就不能手动降落了!尤其在天气良好的情况下,机场跑道清晰可见,很多机师反倒很享受这个手动降落的过程!
戴维斯发出疑问,“无法建立盲降通道?这到底意味着什么?”
航管解释,“很可能是驾驶舱发生了什么?那些劫匪神经兮兮的,谁也不知道他们在最后会做出什么来!也许就是不信任自动驾驶,也许就是,他们还保留重新拉起来的机会!”
戴维斯骂了一句,“F-**-k!但愿不是后者!这些混淡就非要来这一套,搞的人紧张兮兮的!”
有副手在旁边解释,“这种情况很正常!就像入室盗窃,在真正进入室内前做案者就总要在外面转上几圈!劫-机饭的选择可能第一次不会降落,而是通场!等他们看到跑道上没有异常时才会转一圈在降落!”
这确实是实情,但通场这种事一般军机干得比较多,对几百吨的庞然大物来说,低空通场其实也是很危险的!
戴维斯对着通话器吼道:“各单位暂时原地不动,不要上跑道,别把兔子惊走了!”
航管员还在努力沟通,对他们来说麻烦在于机长并不能决定一切,所以他们实际上是在和劫-机饭沟通,而那是一群不懂飞行却头脑发热的家伙!
“全岛空DJ-411,这里是迈阿密航控,你们的方向正确,高度正常,但速度太快了!请修正速度至200以下!”
塔台中的人都紧盯着雷达屏幕,他们都是经验丰富的航管人员,对飞机下落前的速度高度变化了若指掌;简单的说,一架飞机到底想不想降落,只要看它的飞行参数就能知道!
如果这个过程中高度速度都在同步下降,维持在下降通道允许范围内,这就是一次标准的着陆!
如果这个过程中高度在下降,速度却仍然很快,那就是低空通场!
如果这个过程中速度过低,那就是坠-机!
飞机不是鸟,做不到即时改变飞行状态!它的一切都有过程,都有征兆!这些,骗不了人!
DJ-411已经很近了,从高高塔台的落地窗看出去,他们已经能看到飞机由一个黑点正变得越来越清晰,高度已经降到了200呎,但速度仍然250节以上!
“这不是降落!这是通场!”一个航管员喊道!
确实是通场!
959巨大的惯性下,高度还在不断降低,在进入跑道时甚至最低处机轮和跑道只差几十呎,不足十米!
但他们却能听到四台引擎发出的隆隆巨响,那是全负荷下才会发出的声音!
然后,襟翼偏转,机头一抬,DJ-411庞大的机体在跑道上一掠而过,还没离开跑道范围,已经再次拔空而起!
戴维斯大吼,“这个王-八-蛋!这是在炫耀他的技术么?”
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