以两马赫速度飞行的战斗机只需要五分钟就能到达。
五分钟内，联军的防空战斗机根本无法完成战术包抄。
紧接着发生的事情，彻底打消了联军拦截无人驾驶战斗机的念头。
在第四架J-7引爆之前，跟在编队后方的J-6迅速展开，排成横队，在鸭绿江中上游全线发起突击。
与J-7机群不同，J-6没有在越过鸭绿江之后立即引爆电磁战斗部。
此时，从顺川方向赶来的F-22A已经到达J-6机群右侧，向最近的两架J-6各发射了两枚AIM-120D。
不管拦截是否能够阻止志愿军的突击行动，防空战斗机能够投入战斗都是好事。
只是，联军指挥官还没高兴起来，发生了让人意想不到的情况。
两枚AIM-120D逼近最西面的那架J-6时，导弹上的主动雷达引到头开始工作，仅仅半秒钟后，J-6上的电磁战斗部引爆。虽然突击的无人驾驶战斗机立即坠毁，但是两枚空对空导弹也没能幸免。
几秒钟后，第二架J-6与两枚AIM-120D以同样的原因坠毁。
联军指挥官立即明白过来，无人驾驶战斗机的电磁战斗部肯定连在导弹告警机上，只要接收到导弹火控雷达发出的电磁波，电磁战斗部就会引爆，让无人驾驶战斗机与导弹同归于尽。
这么做，有什么意义？
即便没有电磁战斗部，两枚导弹也足以击落一架性能落后的无人驾驶战斗机。
很快，联军指挥官就搞清楚了志愿军这么做的原因。
在F-22A拦截J-6的时候，两架在咸镜北道上空完成了轰炸任务，临时加入防空作战的F-15K逼近了一架J-6。因为在执行对地攻击任务时，F-15K很少携带AIM-120C，一般只携带两枚AIM-9X，所以只能在视距内发起攻击。领队长机还没来得及发射导弹，那架无人驾驶战斗机上的电磁战斗部就引爆了。
结果可以想像，两架F-15K上的电子设备尽毁。
如果不是无人驾驶战斗机的飞行高度在一万米以上，四名韩国空军飞行员肯定无法从坠落的战斗机中逃生。
毋庸置疑，无人驾驶战斗机上肯定有遥控系统，后方控制员能够观察到前方的情况。
如果联军的战斗机靠近，用红外制导的格斗导弹发起攻击，无人驾驶战斗机上的电磁战斗部也会引爆。
同样的道理，联军的防空战斗机不可能绕过J-6，攻击正在向咸兴突击的J-7。
要想阻止志愿军的突击势头，联军得逐一击落三百多公里范围内的十多架J-6。拦截无人驾驶战斗机没有难度，只需要时间。
此时，联军缺的也是时间。
拦截无法奏效，联军别无选择，只能让咸兴上空的E-3C立即向南撤退，避开
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