，基本上与政府无关，至少在政府变得足够富裕之前，绝对不是政治家考虑的因素。

　　当然，也有很多人认为，登陆火星具有很高的意义，并为此四处奔走。

　　比如，当时在中国，就有一些人认为，在飞往中太阳系的旅途上，火星可以做为人类宇航活动的前进基地。

　　这个说法，看上去非常合理。

　　比如，火星离小行星带更进，因此在火星上建立基地，肯定要比让宇宙飞船从地球出发飞往小行星带更加方便。

　　问题是，仔细一想，这个说法就毫无道理了。

　　原因很简单，既然能在火星上建立前进基地，为什么不选择一颗质量更小一些的小行星建立前进基地呢？

　　要知道，小行星带，实际上与很多人的主观认识完全不一样。虽然在这片火星轨道与木星轨道之间的宇宙空间内，有数百万个小行星、还有难以计数的陨石，但是这仍然是一片极为空旷的宇宙空间，小行星与陨石的分布距离以百万公里计算，不是聚集在一起的，也绝对不是宇宙飞船的禁区。更重要的是，在这片宇宙空间里，有很多类似于谷神星、直径在一千公里左右的小行星。这些小行星的质量已经达到能够形成静流体平衡的程度，即能够形成规整的圆形星体，但是引力却比大行星小得多，因此在小行星上建立前进基地，要比在火星上划算得多。

　　当然，并不是说火星就毫无价值了。

　　事实上，在整个太阳系内，火星是除了地区之外，唯一拥有大气层与水，适合人类长期生存的行星。

　　当时，就有人提出，应该考虑向火星殖民。

　　根据后来披露的资料，在二零六零年左右，中国的科学家向政府提出了一项全面改善火星气候环境的行动方案。

　　这套方案的核心思想，就是利用人类现有的科学技术，改善火星的自然环境。

　　整个改造工程分成三个阶段，预计耗时一百年。

　　第一阶段为五十年，主要是改变火星的大气结构，使含氧量达到百分之二十，并且把大气密度提高一倍。为此，首先得在火星上建立一套完整的聚变核电站工业链条，从火星两极的冰中提取氢元素，用来进行聚变发电，而产生的电能则主要用来分解火星大气层中的二氧化碳，把碳元素固化处理，比如转化为石墨，另外还将以各种手段，释放出火星土壤里、特别是两极地区土壤里的甲烷，增加火星的大气密度。如果有必要，还将在此期间以人为的方式控制一颗、或者数颗冰彗星撞击火星，把彗星上的水带到火星上。完成改造后，火星的大气密度能够达到地球的百分之六十，含氧量在百分之二十以上，基本具备了供人类永久生存的大气环境。

　　改造的第二阶段，主要就是造水，而主要方法，就是以人为的方式，让一

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