业链的中间，它上不愁原材料，下不愁没有客户，这日子当然过得滋润了。

　　如果说荣盛重工集团公司得到香江船舶重工集团有限公司的参股甚至于收购，那么它目前所面临的很多问题都将迎刃而解，恐怕届时这些银行们就又要追着荣盛重工集团公司要贷款了。

　　看看如今的江宁汽车集团公司，不过是短短的几年时间，江宁汽车集团公司如同脱胎换骨一般，摇身一变成为了一家年产汽车超百万辆的大型汽车生产集团公司，产品畅销全国各地，甚至于向海外出口。虽然说出口的数量，与总产量相比起来，只能说是微不足道，但是能够向海外出口的汽车企业，全国又能够有多少家？

　　江宁汽车集团公司的奇迹般发展，也强力地带动了东海省内相关产业的发展，像已经被方家收购的南钢集团公司就不用说，东海省本地的很多汽车配套企业也因为江宁汽车集团公司的浴火重生，而得到了发展的大好契机，纷纷迅速地成长了起来。以江宁汽车集团公司为龙头，所形成的这个产业集团，如此已经成为了东海省的一大支柱产业。他自己能够顺利地在去年接任省长一职，很大程度上也是有江宁汽车集团公司这一得力的政绩支持。

　　上官懿很希望荣盛重工集团公司能够成为下一个江宁汽车集团公司，在造船业这一块，成为产业的领头羊。这件事情他也与荣盛重工集团公司的董事长荣志章提过，荣志章对此也是深表赞成，很欢迎香江船舶重工集团有限公司甚至是郭氏航运集团公司向荣盛重工集团公司注资，当然了，荣志章还是希望自己保持第一大股东的地位，上官懿却认为，这个并不是不能够谈的。

　　他对方家旗下的企业关注了很久了，他发现，方明远对于企业的控制权极其重视，如果说不能够成为第一大股东，除非与信任的盟友能够达成控股，否则的话，大多数时候都会放弃参股的机会。能够让方家资本在其中也只是当个一般股东的企业，只有那些超大型上市央企了。荣盛重工集团公司当然是没有这个资格了。所以，日后香江船舶重工集团有限公司或者说郭氏航运集团公司在荣盛重工集团公司所占的股份份额，上官懿是支持它成为控股股东——只有成为方家能够控制的企业，方家才会不受掣肘地去经营这家企业！

　　对于荣盛重工集团公司董事长荣志章，上官懿是比较不欣赏的，他认为这个人有些滑头，但是他是前任扶起来的一个标杆，虽然说如今前任已经调到其他省份去了，但是他也不好做得太过火。

　　上官懿已经向郭氏航运集团公司管理层传递出合作的消息有差不多一个星期了，但是郭氏航运集团公司至今仍然没有什么回应。这令上官懿既感到兴

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