神户新机场与关西国际机场相隔并不远,以日本的交通条件来说,从大阪到神户也用不了多久,但是韩国全球航空公司在神户新机场可以得到更多的航班起降——关西国际机场做为日本的第一类机场,早已经是满负荷运转,而神户新机场却还有相当大的提升空间。当然了,赵莨镐现在最关注的还是迪拜世界中心国际机场!韩国全球航空公司如果说能够得到更多的航班起降权,无疑可以为其提供更多的利润——韩国国内航空市场过于狭小,除非是廉价航班,否则航空公司的利润来源,最重要的还是国际航班,不过赵莨镐并没有忘记他今天的来意。
韩金海运公司虽然在韩国国内航运业中确定了霸主地位,但是它近些年来的状况却是着实不佳,盈利微薄,甚至于有时会出现亏损,还负债累累,股东们对此状况也是极其地不满,这也是崔美妍向赵莨镐发起挑战的底气所在。要是韩金海运公司能够有足够的盈利,其他股东们又怎么可能会中立甚至于偏向于崔美妍!为了拉拢更多的股东,进一步地稳定韩金海运公司,赵莨镐自然是要做出点什么来,而郭氏航运集团公司就是他所选择的合作对象。
方明远当然是不会拒绝,郭氏航运集团公司与韩金海运公司合作,同样也是有好处的,毕竟瘦死的骆驼比马大,韩金海运公司虽然说这些年来的业绩不容乐观,但是四个地区总部,全球二百多家分支机构,以及十四座专业码头,二百余艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队,全球六十余条定期、不定期的航线的庞大资产,如果能够利用好,对于郭氏航运集团公司来说,也是扩展了业务。
两人很快就达成了合作的共识,至于具体的合作条款,自然有专人去谈,谈完此行的正事,赵莨镐的心情就放松了很多。话题就又转回到了刚发生不久的海战上。
对于北边的那个邻居,韩国人如今是满腹的无奈,打吧,打不起,先不说战争一起,距离三八线过近的汉城必然首先成为对方的攻击目标,损失之惨重,令韩国人只要想想就不寒而栗——韩国经济五分之一强的产值都在汉城,如果说要把仁川市和京畿道也算进去,则能够达到差不多半壁江山,要是全毁于战火,韩国经济得倒退十几年!何况,北边如今经济虽然是远不如韩国,但是先军政策使得它的军事实力却不见得比韩国军队要弱多少,当然了这并不是最麻烦,麻烦的是韩国人也不确定一旦战争爆发,华夏和俄罗斯会是什么态度。不打吧,北边却一直都不老实,隔三差五地总是要闹出点事来。不是三八线上,就是在海上,闹得韩国人总是这心里不踏实。可以想像,这一场突如其来的海战,公开后会
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