神户新机场与关西国际机场相隔并不远，以日本的交通条件来说，从大阪到神户也用不了多久，但是韩国全球航空公司在神户新机场可以得到更多的航班起降——关西国际机场做为日本的第一类机场，早已经是满负荷运转，而神户新机场却还有相当大的提升空间。当然了，赵莨镐现在最关注的还是迪拜世界中心国际机场！韩国全球航空公司如果说能够得到更多的航班起降权，无疑可以为其提供更多的利润——韩国国内航空市场过于狭小，除非是廉价航班，否则航空公司的利润来源，最重要的还是国际航班，不过赵莨镐并没有忘记他今天的来意。

　　韩金海运公司虽然在韩国国内航运业中确定了霸主地位，但是它近些年来的状况却是着实不佳，盈利微薄，甚至于有时会出现亏损，还负债累累，股东们对此状况也是极其地不满，这也是崔美妍向赵莨镐发起挑战的底气所在。要是韩金海运公司能够有足够的盈利，其他股东们又怎么可能会中立甚至于偏向于崔美妍！为了拉拢更多的股东，进一步地稳定韩金海运公司，赵莨镐自然是要做出点什么来，而郭氏航运集团公司就是他所选择的合作对象。

　　方明远当然是不会拒绝，郭氏航运集团公司与韩金海运公司合作，同样也是有好处的，毕竟瘦死的骆驼比马大，韩金海运公司虽然说这些年来的业绩不容乐观，但是四个地区总部，全球二百多家分支机构，以及十四座专业码头，二百余艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，全球六十余条定期、不定期的航线的庞大资产，如果能够利用好，对于郭氏航运集团公司来说，也是扩展了业务。

　　两人很快就达成了合作的共识，至于具体的合作条款，自然有专人去谈，谈完此行的正事，赵莨镐的心情就放松了很多。话题就又转回到了刚发生不久的海战上。

　　对于北边的那个邻居，韩国人如今是满腹的无奈，打吧，打不起，先不说战争一起，距离三八线过近的汉城必然首先成为对方的攻击目标，损失之惨重，令韩国人只要想想就不寒而栗——韩国经济五分之一强的产值都在汉城，如果说要把仁川市和京畿道也算进去，则能够达到差不多半壁江山，要是全毁于战火，韩国经济得倒退十几年！何况，北边如今经济虽然是远不如韩国，但是先军政策使得它的军事实力却不见得比韩国军队要弱多少，当然了这并不是最麻烦，麻烦的是韩国人也不确定一旦战争爆发，华夏和俄罗斯会是什么态度。不打吧，北边却一直都不老实，隔三差五地总是要闹出点事来。不是三八线上，就是在海上，闹得韩国人总是这心里不踏实。可以想像，这一场突如其来的海战，公开后会

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