在海外铁矿山开采中目前唯一的一家确确实实赢利的企业。而且，海平矿业公司所拥有的矿区，还有极大的开发潜力，这一点从海平矿业公司所建设的运输铁路和输出港口到目前运力还只使用了不到一半，就可以确定。如果说海平矿业公司继续扩大铁矿石的产能，达到预定的设计目标，估计它的铁矿石年产量可达到近八千万吨。

　　华夏二零零六年进口铁矿石超过了三亿吨。八千万吨的年产量，已经占到了总进口量的四分之一，这个比例已经是相当惊人了。这一次，海堡钢铁集团公司和华夏钢铁工业协会成功地与巴西淡水河谷公司达成铁矿石价格协议，明眼人都知道，这并不能完全算是华夏钢铁工业协会和海堡钢铁集团公司的胜绩，早在一月份辽省钢铁集团公司与CMM公司和海平矿业公司签订了铁矿石价格协议时，这一结果可以说就已经决定了。

　　虽然说二零零七年的铁矿石价格最终是不上涨，但是连年的上涨已经使得铁矿石位于历史高位，而且人们普遍性认为。铁矿石的价格应当还没有抵达顶点，后面几年很可能还有上涨的余地，能够掌握海平矿业公司百分之三十的股份，不仅仅意味着会从中获取丰厚的利润。对于钢铁企业控制生产成本也有着重要的意义。

　　而且，另一大铁矿石出口国印度最近也并不安生，就在几天前，印度政府临时提高了出口铁矿石的关税，对所有出口的铁矿石征收三百卢比每吨的关税，约合七美元每吨。由于印度向华夏出口的铁矿石在去年超过了七千万吨。这意味着将迫使华夏进口商为此每年多付出超过四亿美元的关税。虽然说，这一举措只是印度政府的临时决定，印度国会正在审议铁矿石出口征税的具体条例，但是业内人士们普遍性认为，印度政府对铁矿石征税已经是不可避免，而这又将推高铁矿石现货贸易的价格。所以，三月之后，通过各种渠道探听方家转让股份的条件的人又多了不少。京城钢铁集团公司对于海平矿业公司百分之三十的股份垂涎欲滴，甚至于说动了京城市政府出面为他们来争取。

　　“方少，我知道，现在想要收购这些股份的人很多，你可能会担心引来不必要的麻烦，但是这都不是问题。我们两人只要谈妥了收购条件，其他的问题，都交给我们好了。”解国海爽快地道，身为首都，京城市政府有着其他地方政府所不及的诸多优势，就是各大部委，也不得不给几分面子。

　　“而且，要政策，我们给政策；要资金，我们帮你贷款；要土地，没问题；要合作，我们帮你穿针引线！”解国海就差拍胸脯保证道。京城钢铁集团公司是京城市属企业，曾经也有过在业内最辉煌的时候，但是由于种种

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