请了托的感觉当然不会了,新机研制阶段就下订单实在是在正常不过的事了,几乎百分之八十的飞机在立项阶段都有了好大一摞的订单。
这是航空产品制造的常事,那些在设计、试飞好久了都还没有订单的项目才是有问题,一般这种项目到最后都不会有什么好下场。
最典型的还是要把20拉出来鞭尸,美帝国主义的飞机,只要有机会就要拉出来狠狠的鞭尸。
说到了采购项目,这个时候,沙特还真就有了些想法,虽然沙特现役的教练机t38还有一些寿命,但是土豪嘛,任性一回也不是什么困难的事。
“这个没有问题,我们沙特可以下订单二十架,同样的我们还可以帮新机联系到伊拉克、约旦方面,他们也需要超级歼七教练机,相信他们的订单也不会少了。”
教练机订单一般都不是太多,也就是二三十架顶天了,毕竟这不是主力作战飞机,需求并不是多大。
需求不大,但是全世界对教练机的需求却是刚性的需求,这也就是说可以小批量,多批次的销售,最后总量加起来也同样还是挺可观的。
“嗯,我们巴基斯坦同样也可以采购三十架,我们对这款新教练机的需求挺大的。不仅有歼七飞行员需要,同样16飞行员也需要,甚至我们还可以用来在北方巡逻,教练机巡逻比起战斗机巡逻要温和多了,也不至于太刺激到了苏联方面。
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