浪费。
这时候怎么办?于是在这种情况下就有了新的设计思想:损伤容限和耐久性(经济寿命)设计思想。
这种思想相当有意思,相当经济,在这种设计思想中生产的产品不再是一出现裂纹就报废,而是继续使用。
有裂纹不可怕,继续使用就好,按照损伤容限和耐久性设计思想设计的发动机,在设计试验中已经测试出了零部件断裂的数据,知道零部件在出现损伤后在什么时候才会断裂,那就继续使用,平时注意多多检查,按时间返厂大修就好。
这样的设计思想设计出来的产品自然是寿命长久,这将榨干零部件的所有使用寿命,真正做到了物尽其用。这就是为什么这种设计思想所测试出的发动机寿命,被称为经济寿命的原因。
说了这么多,终于反应过来。这么经济的设计思想,那肯定是穷人的最喜欢的啊,这样思想设计出来的飞行器肯定是现在共和**队的最爱,现在国内军队是最寒碜的时候,恨不得一分钱当两分钱花。
能够为军队节约资金的同时还能保证产品的质量,这简直就是求之不得啊。
设计思想的确很不错,但是在这83年的时候,损伤容限设计还在探索阶段,还没有那个国家真正在新机的设计中引入这种思想,自然在设计规范中也就是使用老式的疲劳安全寿命思想,这在杨辉看来已经是落后了,也不符合共和国国情。
上辈子,在八十年代中后期美国的军用飞机设计中就引入了这种设计思想,共和国也是九十年代初引入了这种设计思想。现在八三年算是黎明前夜,率先引入这个思想无疑是最好的,早起的鸟儿有虫吃嘛。(未完待续……)
第一百五十七章:穷人的思想:
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