速度不快、重量轻,又没有武器系统,估计也就在两百万以内,如果大批量生产,成本还要下降。
(PS:工业产品的造价与零售价是不一样的,科技含量越高,差距越大,利润也就越大。)
现在华夏不缺有钱人,肯定大有销路。
而且祝融电推的技术是红星公司独家的,其他公司根本没有仿造的能力,红星公司在这一块是没有竞争对手的。
当然把祝融电推用到民用领域,审批会是一个大麻烦。
但钟成认为,再过几年,最多十年,祝融电推就不存在保密的问题了。
电动飞车的提前准备是有必要的。
钟成把这个想法一说,果然引起了张总和万部长的极大兴趣。
他们一致认为,电动飞车肯定是轿车未来的发展方向,城市拥堵问题只有电动飞车才能解决。
到时,那些特大城市就不存在什么车牌摇号、单双出行的问题了。
但电动飞车的发展,不止是祝融电推保密的问题,还有城市交通规则升级的问题。
不过,他们会尽力去推动,并进行一些相关准备,这是未来的一个巨大市场。
钟成没有想到今天随便跑来,就找出两个具有重大发展潜力的项目。
可惜他时间不够,不然到处转转还能发现更多的项目,他现在的技术储备已经能够实现很多以前只存在于科幻中的东西。
不过受限于大环境,一些技术还无法大规模推广。
抛开技术保密、相关立法问题,单是一个解决劳动力就业的问题就会卡住很多技术的应用。
工业技术的进步,最终体现在生产效率的提升上,大量的自动化设备、无人工厂的出现,将把大量的劳动力从生产制造现场解放出来。
先进的自动化办公系统的推广应用,同样也会让大量的办公室人员失业。
工业自动化必然会进一步减少农业、工业的从业人员,把大量的劳动力推向第三产业。
如果考虑不周,会带来严重的社会问题。
钟成作为工业发展的“先锋”,他不得不考虑这些问题。
人是社会性的动物,不能随心所欲,就是搞科研工作也同样如此。
你不能认为你的科研项目技术先进,就一定会得到推广应用。
所以在决定是否研发某项技术之前,就应该先考虑这些问题,然后才是考虑技术上的可行性。
钟成通过大半年的时间分心学习哲学,感觉自己在思想上进步很大。
这里的思想指得是对这个世界的认识方面,他学会了考虑问题不能单纯从技术出发。
以他现在的能力,应该站到更高的层面看待技术问题,而任何事物都是具有两面性,以前他是太单纯了。
这是一个从“聪明”向“睿智”进化的过程,虽然他刚起步,但是已经找准了方向。
凭着他被系统强化过的大脑,他不能把自己简单地定位在一个科研工作者的身份上。
他应该向一名科技管理者的方向发展。
利用自己博闻强记、洞察入微、运筹整合的能力,发掘他人的奇思妙想,为科研团队提供发展方向,解决过程中存在的难题。
这应该就是邓总和钱所长对他的期望吧!
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