更是让在座的专家们,觉得不可思议了因为困扰他们多年的问题,竟然被一个小年轻解决了,李铁所说的思路,让他们豁然开朗了,原来这个部件要这么设计,那发动机的性能都要大幅度提升。
结果李铁说完十几分钟,领导也很感兴趣,又让他继续说了。
李铁便不客气了,把梦里面所得到的最优的涡喷七发动机设计方案就提出来了,这个方案可以让涡喷七发动机的性能有一个质的飞跃,推重比接近国外的三代涡扇发动机了,比如说F100发动机,或者是F404发动机。
最好比较的就是F404发动机,或者RD33发动机了,这两台中推涡扇发动机,推重比都是七点几,是非常优秀的三代中推涡扇发动机,加力推力与李铁提出来的涡喷七改进方案相差不多。
李铁提出来的方案,可以达到六点九的推重比,这简直了,但还有更关键的,从材料到工艺,都是全面的改进,使得这台发动机的寿命,直接就提高到一千二百小时,首翻期从五十或者一百小时,提高到四百小时。
并且发动机的控制系统,也比涡喷七甲发动机要先进多了,虽然还不是全权限数字控制系统,但确实是有着巧妙的设计。
发动机控制系统,对一台航空发动机来是相当关键的,当然这里面也包含了点火系统这个子系统的。
发动机运转起来以后,它的推力大小,是靠控制发动机转速进行调节。如果控制系统有问题,那导致发动机转速过高,那涡轮叶片超温,也就来了,严重的话会导致涡轮叶片断裂,最后发生喷零件或者是发动机燃烧甚至爆炸。
李铁是知道前世的时候,歼八I战斗机装涡喷七甲发动机,在地面试车就烧了的事故原因,那就是发动机控制系统的问题最根本了,这跟点火系统没有问题,是控制系统的其他地方出问题。
现在涡喷七甲发动机的控制系统,还是传统的机械控制,通过油门杆角度的变化,产生模拟信号来控制发动机转速。
不过王建国还是不相信是控制系统的问题,他站起来就反驳道:“小李同志,你并不是专业人员,就不要在这里想当然的了,的确你说得有些道理,但是我相信我们的控制系统是没有问题的!”
李铁也毫不示弱地道:“王总师,我说得对不对,大家应该心里有数,我想我能做的也就是这些了,如果你们觉得不对,那我也没有办法。你们要怎么处罚我们厂就随便吧!”
没有想到啊,这小年轻脾气还不小,这下领导们都差点笑了。
的确现在专家们,已经感到了李铁的不一般,他说的全都有道理啊,现在是应该怀疑发动机控制系统的问题了,当然还有发动机的改进,如果按这家伙所说的,改进成功的话,那涡喷七发动机将是脱胎换骨的,对于歼八I飞机来说,那绝对是有利啊,就连顾总师也忍不住站起来,支持李铁了。
顾总师激动地道:“我想李铁同志提出来的方案,就应该得到采纳,我们要把涡喷七发动机,性能提升起来,我想歼八战斗机也可以进一步的提升性能!”
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