更是让在座的专家们，觉得不可思议了因为困扰他们多年的问题，竟然被一个小年轻解决了，李铁所说的思路，让他们豁然开朗了，原来这个部件要这么设计，那发动机的性能都要大幅度提升。
结果李铁说完十几分钟，领导也很感兴趣，又让他继续说了。
李铁便不客气了，把梦里面所得到的最优的涡喷七发动机设计方案就提出来了，这个方案可以让涡喷七发动机的性能有一个质的飞跃，推重比接近国外的三代涡扇发动机了，比如说F100发动机，或者是F404发动机。
最好比较的就是F404发动机，或者RD33发动机了，这两台中推涡扇发动机，推重比都是七点几，是非常优秀的三代中推涡扇发动机，加力推力与李铁提出来的涡喷七改进方案相差不多。
李铁提出来的方案，可以达到六点九的推重比，这简直了，但还有更关键的，从材料到工艺，都是全面的改进，使得这台发动机的寿命，直接就提高到一千二百小时，首翻期从五十或者一百小时，提高到四百小时。
并且发动机的控制系统，也比涡喷七甲发动机要先进多了，虽然还不是全权限数字控制系统，但确实是有着巧妙的设计。
发动机控制系统，对一台航空发动机来是相当关键的，当然这里面也包含了点火系统这个子系统的。
发动机运转起来以后，它的推力大小，是靠控制发动机转速进行调节。如果控制系统有问题，那导致发动机转速过高，那涡轮叶片超温，也就来了，严重的话会导致涡轮叶片断裂，最后发生喷零件或者是发动机燃烧甚至爆炸。
李铁是知道前世的时候，歼八I战斗机装涡喷七甲发动机，在地面试车就烧了的事故原因，那就是发动机控制系统的问题最根本了，这跟点火系统没有问题，是控制系统的其他地方出问题。
现在涡喷七甲发动机的控制系统，还是传统的机械控制，通过油门杆角度的变化，产生模拟信号来控制发动机转速。
不过王建国还是不相信是控制系统的问题，他站起来就反驳道：“小李同志，你并不是专业人员，就不要在这里想当然的了，的确你说得有些道理，但是我相信我们的控制系统是没有问题的！”
李铁也毫不示弱地道：“王总师，我说得对不对，大家应该心里有数，我想我能做的也就是这些了，如果你们觉得不对，那我也没有办法。你们要怎么处罚我们厂就随便吧！”
没有想到啊，这小年轻脾气还不小，这下领导们都差点笑了。
的确现在专家们，已经感到了李铁的不一般，他说的全都有道理啊，现在是应该怀疑发动机控制系统的问题了，当然还有发动机的改进，如果按这家伙所说的，改进成功的话，那涡喷七发动机将是脱胎换骨的，对于歼八I飞机来说，那绝对是有利啊，就连顾总师也忍不住站起来，支持李铁了。
顾总师激动地道：“我想李铁同志提出来的方案，就应该得到采纳，我们要把涡喷七发动机，性能提升起来，我想歼八战斗机也可以进一步的提升性能！”
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