我去接伱们,来,快都进来,进房间里暖和暖和。”
说完,秦锋又对着里面喊:“阿娇,再准备几个菜,上两瓶酒!”
“咦,秦总在吃饭?真是不好意思,打扰您了。”
“打扰什么,来的时间正好,先进去喝几口,暖暖身子,然后边喝边说。”
“好。”
上了饭桌,耿少杰才给秦锋介绍身边的两人。
“这位是老吕,咱们厂里的副厂长兼总经济师,这位是外经处副总工程师老李……”
“三位,来,咱们走一个!”
放下酒杯,秦锋开口:“嗯,耿厂长,咱们都是自己人,又不是第一次合作,有什么话就直说吧。”
“秦总,你们太平洋集团真是太厉害了,刚刚涉足卡车制造,就是最先进的奔驰重卡,而且,你们还帮忙设计了驾驶室,和欧洲同步,真是让人羡慕啊!”
“嗯,随便画画,结果德国人真的看上了,运气,都是运气。”秦锋一番谦虚。
“秦总,这可不是运气,听说你们还把德国三百马力不到的发动机动力提升到了六百马力,这可是实力,绝对的实力啊!”
“各位,别恭维了,来,咱们再走一个,喝了这杯酒,有话直说,别绕圈子了!”
“秦总,马上就是新的一年了,上级相关部门酝酿的gb1589马上就要颁布了,在这个规定里,会限制车辆的总长度,但是,并没有区分长头和平头。”
长头和平头是一个通俗的说法,车头是发动机,驾驶室在发动机后方,就是长头,车头就是驾驶室,发动机在屁股下面,这就是平头。
新中国第一辆卡车是解放ca10,这就是一辆地地道道的长头车,从那个时候开始,东方汽车工业主要在制造长头车,解放更新了ca141,东风有了eq140,都是长头,这种车安全性高,发动机维修方便,一直都是主流。
但是,进入九十年代,这种车就逐渐少了起来,关键就是89年颁布的新国标
这种国标限制了车辆总长度,而长头车的发动机要占据一米以上的长度,车头长,就意味着后面的货箱尺寸小,而对任何一个运输公司来说,追求运输量的最大化才是王道。
所以,平头车就开始大行其道了。
二汽东风动作很快,和日产合作,迅速推出了东风eq153,驾驶室、车架、车桥等总成直接采用日产公司的技术,发动机则使用了康明斯b系列产品。带增压器,动力十足,很快就成为市场上的抢手货,被大家伙俗称为八平柴。
一汽原本动作也不慢,在82年的时候就开始研发平头车了,采用自主设计的驾驶室,进行各种实验,实际上就把ca141的底盘改进了一番而已,技术上并没有特别突出的地方。
这样一直折腾到了87年,外购了三菱fusofk驾
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