顾了。
德国佬一点都不如奥地利实诚，当初奥地利推出的斯太尔91系列，那可是他们最先进的重卡，直接就给了全套的技术，包括发动机，而奔驰呢？当初国家组织考察团，就看上了ng80，但是德国佬就是不给，现在已经是88年了，ng85重卡都出来三年了，德国佬才把落后的ng80重卡给了东方。
这两亿马克的技术引进费用，还不包括奔驰最引以为傲的发动机！就是引进个驾驶室还有可变截面大梁技术，所以，这些技术换egr和scr技术，已经很划算了！
“更何况，我们只引进了驾驶室和底盘的生产技术，我们要生产整车，还需要从你们奔驰公司引进发动机以及配套的变速箱。”秦锋说道：“就算是这次技术引进你们没有拿到钱，等以后我们投产，你们还是会获得源源不断的发动机和变速箱以及很多配件的订单，你们也看到了，我们首都汽车厂引进了切诺基，每年买了多少配件。”
技术引进费用是一次性的，之后的零部件引进那才是细水长流，在切诺基的组装中，因为国家外汇不足，还造成了一次严重的吉普风波：美国的零件已经装好了集装箱，就等着发货，结果东方这边拿不出外汇来。美国佬也着急了，当时就开记者招待会，要搞三停一撤。
当时也不能怪相关部门，毕竟，几亿美元的外汇，可不是那么轻松就能拿出来的，切诺基组装了好几年，国产化率低得可怕，国家不能一直花宝贵的外汇让他们玩组装啊。
后世的北奔产量低，也是因为这个原因，很多零件都是进口的，虽然质量过硬，但是价格太高，大家伙都知道是好东西，但是买不起啊！虽然当时也有用道依茨发动机的b型车和用斯太尔发动机的c型车，但是规模依旧铺不开。
“是啊，按照我们的合作计划，贵方要从我们奔驰大量采购发动机和变速箱等等零件，但是，想到当初的吉普风波，我们不得不担心，你们作为一个民企，有资格拿到国家的外汇配额吗？”
显然，兵器集团已经迫不及待地把引进项目放在太平洋集团的事情已经和德国人说了，他们这次参观考察，是有着多重目的的，现在，谈话算是进入到了重点。
徐晓明在一旁有些着急。
“我们不靠国家外汇配额。”秦锋说道：“我们太平洋集团自己就能赚外汇。我们集团从起步开始，胶鞋、方便面就开始出口，后来我们造了警用防弹装备，当时就有一亿美元的大订单，这种装备目前还在不断接到订单，每年都能有几亿美元的出口项目，更不用说我们的摩托车，我们的越野车，还有我们八万吨的模锻压机可以给国外加工零件，我们每年至少有数亿美元的收入，还怕没外汇支付给
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