这种中吉普是道奇c,这车子也曾经在军队中出现过,不过都是昙花一现。
和平年代,东方军队最常用的是212,这车仿制了嘎斯69,又参考了西方车型,同时还利用了自己的各种部件,制造出来之后,就迅速成为了军队的主力装备。
普通人见到的都是县长以上级别的领导乘坐,上面盖了帆布,在军队里大部分都是敞篷版,可以安装各种武器,这是第一种制式军车,前前后后生产了几十万辆。
但是,这种车子已经老旧了,无法适应新时代的军队需要,虽然也进口了一批帕杰罗,但是这车子毕竟只是民用的,在军队里主要是后勤和乘用,无法开到前线去打仗。
战场上需要的高机动性越野车辆在哪里?当然就在眼前!平旺摩托车厂研发的这种车辆,将会给部队提供一款先进的野战车辆,战士们可以开着它,在前线纵横驰骋!
杨老说完,目光再次望向车子,却发现同行的祝老已经在底盘旁边观摩了。
“道依茨风冷四缸发动机,八档变速箱,秦总,你们这动力系统的匹配是认真的吗?”
老款212只有三个档,悍马用的是自动变速箱,也只有三个档位,现在正常的中卡,东风140五个前进挡,解放141六个前进挡,以前的老黄河jn150,用的也是五档变速箱。
现在,这车只用了四缸发动机,就用了个八档变速箱,这不是典型的浪费吗?
秦锋的脸上带着苦笑:“咱们经过研究之后,就只有这一种动力方式是最合适的了,咱们也没有别的办法啊。”
在后世,类似的东风猛士装的是112千瓦的四缸增压中冷柴油机,如果觉得动力不够,还可以安装145千瓦的v8柴油机,都匹配四档液力自动变速箱,不过那已经是二十一世纪的事情了,国内有各种发动机可以选择。
现在呢?
现在他能选择的就这么几款。
原车用的是v6柴油机,他也可以选装道依茨的v6柴油机,但是,道依茨的柴油机体积大,气缸夹角是90度,这样的发动机根本就塞不进发动机舱,塞进去了,两边没法坐人,还得继续加宽,而且到了夏天,这种风冷柴油机的热量散发出来,两边都不好受。
只能装直列发动机,直列六缸的发动机性能还不错,可以输出141千瓦的动力,但是,六缸太长,塞进去之后,就没法保持前后轴的载荷分布,所以,他只有直列四缸的发动机可以用。
这种发动机不带增压器,最高只能输出94千瓦的动力,很明显是动力不足的,要知道,美国佬的悍马用的可是190马力的发动机,也就是140千瓦,这样才能让车子获得足够的机动性,甚至后期美国佬还嫌弃动力不足,用了更强的v8柴油机。
己方只
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