问题,才是最合理的,让科什金和他的团队拿出解决方案,菲尔索夫工程师的设计进度还要加快,最好马上拿出样车。”
“已经拿出了,他和他的样车跟着火车去了前线,目前应该到牡丹江了。”
“非常好,就是要这么做,走到使用者的中间去倾听他们的需求,设计者才不会想当然犯一些低级错误。”
沈云嘟嘟嘴:“不过我估计他赶不上海拉尔战役了,从牡丹江过去两天可不够。”
“没关系,还有战斗的机会,别忘了,日本人在边境修了多少要塞,让他们边修改边生产,拿出一定数量的样车,经受实战的检验。”
“我记住了,不如就去孙吴吧,日军第4军逃进了霍尔莫津要塞,突击第二集团军没能将他们留住,不过在逃跑的路上,被夜隼大队集中攻击,摧毁了他们大部分重火力和一半左右的兵力,眼下,他们依托要塞,大概有15000兵力,现在变成了一场攻坚战,不过他们有信心完成任务。”
不是一个好消息,不过并没有出人意料,好在密山方向进展顺利,第15集团军和两个机械化师将鬼子第5军军部、下辖的第11师团和第3骑兵旅团、第6独立守备队、两个伪混军步兵旅包围在密山、东安一带,经过一天一夜的激战,已经消灭了过半的敌人,包围圈一再压缩,敌人的覆亡不会超过一天的时间。
刀毕河谷,仿佛一个与世隔绝的地方,战争对它没有造成丝毫的影响,每天都有大量人员、物资通过铁路线运到这里,原来临时的火车停靠站被翻修成为了一个大型综合调货场,新的客运中心也在修建中,以适合越来越繁忙的客运线。
做为未来航空工业基地的核心组成部分,购自美国波音飞机公司的一条大型生产线经历了拆卸、打包、装船、下货、运输、安装、调试等等过程,终于提前一个月落成了,为此,现任波音公司总裁克莱尔.艾吉维特不远万里跨越重洋来到了远东,就是为了参与这一盛况。
39年的波音公司实际上已经到了破产的边缘,35年在竞争军方大型轰炸机项目时败给了对手道格拉斯飞机公司,失去的订单高达483架!如果不是军方的有识之士认为他们的设计有可取之处,额外订购了12架做为验证,大名鼎鼎的B-17就要腹死胎中了,然而区区12架订单对于一家飞机制造企业来说不吝于杯水车薪,它最大的用处就是锻炼了一批技术工人和设计师,到了37年,本来对于B-17已经有些兴趣的美国空军又追加了52架的订单,可是这笔订单却不是给波音的,而是由好几家制造公司竞标,为了得到订单,波音公司不得已报出了20.5万美刀的超低价,这个价格非但不赚钱还要亏损,于是截止39年8月,公司一共亏损高达247万美刀,已经超过了公司的净值。
如果不是这么个情况,他们又怎么可能将生产线卖给远东?
“韦尔斯,我亲爱的朋友,过得好吗?”
走下站台,克莱尔.艾吉维特一眼就看到了前来接站的公司首席设计师爱德华.寇蒂斯.韦尔斯,两人轻轻相拥,后者带着他上了一辆通勤车,车子在宽阔的水泥马路上平衡地行驶着,一开出火车站的范围,眼前出现了一座巨大的拱形门建筑,上面用方块字和俄语、英语分别标着一行字,其中英文的部分是。
AerospaceValley。
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