大家都密切相关的居民用电，引起了大量的普通人的吐槽和讨论以外。

　　还有一些其他的人，却对这个消息感到了一丝丝的兴奋！

　　魔都，一栋商业写字楼里面。

　　一位五十多岁的中年人，看着手机里面铺天盖地，和即将到来的电价上涨相关的信息。

　　脸上，从刚开始的认真严肃，逐渐变成了笑容。

　　他，就是本田的华夏首席执行官大岛信尹。

　　最近两年时间，本田在华夏的首席执行官换了三名，却依然挽回不了本田车企在华夏的销量持续下跌的境遇。

　　不论是降价促销也好，还是搞什么营销活动，通通都没有什么太好的效果，一说油耗，消费者马上就会说九州汽车的电动车更省钱。

　　一说质量，九州汽车省钱，质量也好！

　　一说性能，九州汽车有量产车型最速的汽车，超过了那一众的超跑，哪怕是普通车型的动力性能也比燃油车更强，而且省钱质量也好！

　　只有一部分还有一些些情怀，或者对国产车不放心的消费者，还在支持这这些合资品牌的汽车。

　　就这，也是在各大合资车企们，都在大减价促销的情况，才会勉强有些消费者购买。

　　而且不仅仅只是汽车业务，哪怕是摩托车，都遭受到了九州汽车的阻击！

　　电动的摩托车更加漂亮，陀螺仪智能平衡系统，速度更快性能更强，充电也更加便宜等等。

　　嗯，除了一些喜欢听燃油摩托发动机轰鸣的鬼火少年们还在买以外，大佬们都纷纷玩起了电车！

　　除了用降价促销的办法，这些车企们已经很难拿得出什么比较好的应对办法了。

　　从前十万的车子，现在只要七万，二十万的十三万，七八万块钱的车都只要四五万块钱了！

　　天知道，曾经在华夏国内，这些车企的车子，都是公认的好车，有些还需要加价购买呢！

　　现如今几乎都是无人问津的状态了，就连经销商，最近两年都很少愿意继续前合同了。

　　并随着时间的推移，卖不出去车的情况越发的严重。

　　去年那些车企们联合起来创造的一场锂矿资源闹剧，不仅让他们损失了大笔的资金，同时也让更多的消费者对国产车，或者说对九州汽车的电动车产生了信心。

　　只有好东西，才能够引起这些来自国际的大型车企们感兴趣，还是这些车企联合起来想要获得的技术，那就更是强上加强。

　　最近这几个月，随着充电站的普及，九州科技旗下的各款车型销量更进一步，除了产能还不能够满足消费者，在华夏国内，已经将众多的燃油车打得落花流水。

　　但就是这样产能不足的情况，也有大量的消费者，宁愿订车之后，等上好几个月，九州汽车生产出汽车交付，也不愿意买燃油车型！

　　就在前两天，大岛信尹都在和总部商议，是不是需要在今年，

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