并得到肯定答复之后,1939年11月,希特勒亲自督导组建了一支精锐的突击队。尽管德国伞兵大多都要投入到荷兰方向作战,留给夺取埃本-埃迈尔要塞及3座桥梁的兵力只剩下约400人,但负责指挥这支突击队的科赫上尉认为人太多反而容易暴露目标,只要人员足够精锐,就完全能够达成预订的作战目的。
随后,科赫上尉便开始制定具体的行动计划。他把部队分成4个分队,第1分队负责突击埃本-埃迈尔要塞,其余3个分队负责夺占艾伯特运河上的三座桥梁。各分队又进一步地规划了各项任务,有喷火器组(用于摧毁地堡)、机枪组、反坦克组、迫击炮组,和及爆破组。科赫要求每个士兵至少要掌握两种技能,如果这些组的成员被打散或者牺牲,其余的成员也可以代替他来完成任务。
根据这些设想,科赫率领他的部队,在靠近捷克旧边界的空军基地展开了极其艰苦和严格的训练。光是让滑翔机在狭窄的要塞顶部顺利着陆,德军飞行员就各自演练了不下一百次,要塞表面的伪装工事更是被突击队员摸得精熟,对如何占领要塞表面、瘫痪其炮台火力了如指掌。这种高强度的秘密训练持续了将近半年,截止到1940年4月底,所有突击队员都已对他们的任务无比熟悉。
最后的问题是选择具体突袭时间。由于德国陆军将“黄色方案”的行动时间定于凌晨3时,而滑翔机驾驶员想要把飞机准确降落在狭小的要塞上方,这个时间无疑太早了。滑翔机飞临要塞上空时必须是天色微明。过早,天色太暗,看不清地形;过晚,天已放亮,则一定会暴露。最理想的时间应该在日出前30分钟。这个时间是无数次训练总结出来的,此时滑翔机驾驶员刚好能勉强看清地形。
所以,陆军总攻时间必须修改。否则正面战斗一旦打响,距离国境线上不远的埃本-埃迈尔要塞守卫人员一定会提高战斗警戒,这对突击队员的奇袭极为不利。此外,实施攻击的这天,比利时上空还需要刮起西风。因为滑翔机是不带动力的载具,必须在迎风时才能获得足够的升力以达到理想的航程。倘若出现无风或者顺风的情况,运输机就必须把滑翔机多拖带一段距离进入比利时领空,届时发动机的轰鸣声就会惊醒地面的比军士兵,从而令要塞守军也进入一级战备。
为此希特勒亲自出面干预,把“黄色方案”进攻时间定为日出前30分钟。同时,后者的攻击日期也让位于突击部队的需求,在气象部门给出比利时边境的准确预报后再展开行动。由于清楚这些秘辛,方彦才对最高统帅部这种看似举棋不定的姿态心如明镜,用不了几天,翌日进攻的命令就会传遍整个部
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