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方彦笑了笑,雷德尔的策略正好与他的想法不谋而合。先是严守机密以吊足外国假想敌的胃口,然后再通过各种渠道散播出只鳞片爪的消息去刻意引导,最终让对方一步步落入彀中。看着面前的老者,方彦心中逐渐泛起几分复杂:像今天这般为了共同的目标而诚心单纯的交流,以后只怕再难拥有了。
防空轻巡的设计方案告一段落,方彦又回到了造修局的日常工作当中。此时,挪威海战中的受伤舰艇已在坞内展开全面维修,未建成的船只又在战争的催促下加班加点建造,虽然方彦已经日渐熟悉这个新职位,但每天依旧是忙碌有加,总觉得有做不完的工作。让方彦感到累并快乐着的是,德国海军可用的主力舰艇数量,的确是在以一个令人振奋的速度好转恢复。
在航空母舰领域,2艘于1936年开工的“里希特霍芬”号和“施特拉塞”号已接近完工,只差最后一点收尾的舾装工程。这两艘舰与齐柏林号属于同级姊妹,均是标准排水量3万吨、设计载机量高达120架的核心主力;横向对比美日英等国此时还躺在船台上的同行,她们都有足够的硬实力艳压群芳。根据现有工程进度来看,两舰在1940年4月之前就能相继竣工。到本年年底,形成完整战斗力的她们就将和姐姐们一道,成为支撑起德国大西洋海权的定海神针。
与此同时,德国海军还将有2艘航母加入现役。“古斯特洛夫”号和“莱伊”号高速邮轮从1939年10月开始接受改装,迄今已满4个月,到1940年4月左右,她们便会以崭新的姿态出现在世界面前。改装完成后,她们将成为标准排水量2.5万吨,拥有坚厚水平装甲和强大TDS的防护航母。由于在设计时便留有改装余地,两舰的机库面积只比齐柏林级稍逊,最大载机量直逼100架大关。这使得她们虽然在舰长和速度上比正规航母稍逊,但仍然是一股不可小觑的精干战力。
唯一让雷德尔等海军高层郁闷的是,这2艘航母邮轮均是以国社党高层人物来命名的。古斯特洛夫是1935年遇刺身亡的国社党驻瑞士分部主席,生前为希特勒的心腹密友;莱伊更是德国劳工阵线领袖,这2条船就是从他的“力量来自欢乐”组织旗下接收过来的。倘若就这么直接更改舰名,过河拆桥,在希特勒和莱伊那边脸上都不好看。
最终还是雷德尔斗争经验丰富,他给这两条船分别起了一个“约克”和“隆恩”的人物型临时改装代号,然后在官方文件里全部以代号相称。几个功夫下来,军中众人就都忽略了她们原本的名字。
尽管方彦把资源和人力都优先集中在了航母的建造中,但由于前任菲福尔对战列舰的重视和
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