后。既然法国对德国之前明目张胆的扩充陆军和航空力量的行为都没有任何的反应,那么又有什么资格来指责英国和德国的海军协定?毫无疑问,英国要的就是欧陆局势的平衡;只要是阻挡在这条道路上的刺头,不管是谁都将被毫不犹豫的拔除!
英法之间日益凸显的矛盾,无疑极大影响到了欧洲大陆上那些靠站队为生的小国的态度。比利时原本是“小协约国”中和法国最亲密的盟友,1923年还曾伙同法国出兵一道占了德国的鲁尔区;然而现在眼看着英法正逐步交恶,感觉风头不对的比利时人决定再不能继续死吊在法国这一棵树上,以免站到了英德的对立面上去、成了被巴黎利用的炮灰。没过多久,比利时就宣布退出与法国的同盟,自己严守中立。而法国的欧陆同盟体系。也在波兰与德国和解之后又崩开了一个缺口,现在只剩下了德国东南方的捷克斯洛伐克,还愿意与法国共同进退。
签字的里宾特洛甫还没有从伦敦返回,急不可耐的德国海军,就已经开始将自己蓄谋已久的扩军行动付诸实行了。时间进入1935年中叶,德国海军高层早已做好了进行大建的一切准备:各型战舰的设计工作均告完成,战舰开工所需要的原材料和工人也在船厂内随时待命。沙赫特的财政部、和莱伊的劳工阵线准备了数以千万计的丰厚专项资金,海军各专业院校的招生数量也骤然激增,大量身体康健、坚韧执着的青年,很快便如潮水般涌入了海军的门帘。
作为德国造船业首屈一指的绝对巨头。布罗姆-福斯几乎是在一天之内就囊括了数亿马克的巨额造舰合同。在海军和船厂签署的长长造舰列表里,2艘标准排水量高达4.5万吨的重型战列舰、2艘3万吨级大型舰队航母、8艘3000吨装甲驱逐舰、和16艘850吨级中型潜艇的清单赫然在目。这还仅仅只是1935年所要开工的军舰数目。此时方彦的扩军理念已经获得了海军高层的认可,由雷德尔亲笔签署的造舰文件当中,几乎全都符合了他的意愿。当然。这些军舰对外全部隐瞒了真实排水量,其中2艘战列舰的瞒报额度更是达到了1万吨之多。经过十年的运作,这种在吨位上耍的花招已经被德国海军玩得炉火纯青了。
虽然对于德国海军来说,这波将近20万吨军舰的开工,已经是飞跃般的阵容扩充;但在方彦的眼里,这些船对于即将爆发的战争而言却还是远远不够的。别的不说。新型舰队航母的数量就不能令他满意,考虑到今后德国与美国之间几乎必然会有海上交锋,足够的航母储备显然就是极为必要!
除此之外,德国海军还需要一批专业的大型远洋补给船,能够对深入北大西洋
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