脚尖一同操控离合跟刹车踏板。
后轮短暂地丧失了抓地力，因刹车踏板未得到全然放开而始终保有些许刹车余力的轮胎帮着转移了部分车尾的负荷，而相对较轻的车尾顺理成章地依循着这股力道，沿着方向盘左打的方向往外侧滑，而进入了漂移状态。
“吱嘎嘎嘎嘎——！”
轮胎剧烈地摩擦着柏油地面，这份震荡力也被打了个折扣地传递到助手席上的启介和驾驶位上的拓海身上。
明白了他是想在这处来一回四轮甩尾的启介忍受着胃中的排山倒海，咬着牙关，专注地看着他的每一个微小动作。
由于不存在防撞栏的限制，路口中心的面积比只堪堪容许两部车并行的秋名山道要宽阔得多，虽然时间短暂，但毫无疑问地，可供拓海发挥的空间更大。
从容不迫地操控着车身凌厉地打横滑去，拓海目光不复平日的呆愣飘远，而是与凉介十分近似的沉着冷静。
启介还没来得及松一口气，就看到了从侧面扑来的车辆，也不知是不是他的错觉，那一瞬还跟那被吓得面无人色的对方驾驶员对上了视线，清晰地看到了彼此眼中的慌乱：“噫——危险！”
拓海却跟浑身长了眼睛似的，在转动方向盘时做了些许调整，一般为了抑减行进阻力而只做最小反舵的角度产生了说不出的细小变化。
说时迟那时快，启介一口气都还没呼入完毕，他就已经控制着跟他极富默契的86闪避开了那部冲来的车。
看他自然而然地使出这些高超技巧，启介的心砰砰直跳，也不知是遇到强大对手而燃起的斗争之心，还是因这惊人的进步速度而萌生、一种源自本能的忌惮。
再没有比车手本人更清楚双方在技术层面的差距的了——如果遭遇那种的情况的人换做是操控着加速性能更好的fd的自己的话，不见得就做不到刚才的那一系列闪避和甩尾动作，可绝对无法像拓海所展现的那么镇定自若，行云流水般不带半点勉强。
不骄不躁，对滑胎的范围了若指掌，每一种意外情况都能未卜先知般轻松应付。
最让他不可思议的是——明明在跟碓冰的sil-80，不，即便是和昨晚的evoiv比赛时，他都还不是这个样子的啊！
切入弯位的角度越来越小，这象征着他听进了凉介的忠告，不再拘泥于选择‘完美的行车线’，而是嗅觉灵敏地学着去尽数发挥轮胎的潜能，合理地运用抓地力和g力分布。
尽管还只处于起步阶段，学以致用的效果却已经逐渐显露出来了。
……可怕的天赋。
有力的右手不受影响地继续转动着方向盘，一气呵成地将车头转舵对准出口，左手以叫人眼花缭乱的速度拨动着换挡杆，让其连续着从四档退回三档再到二档，完成全过程不过耗费了不
请收藏：https://m.jmss.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）