经验的。
只见维修团队的负责人转悠一圈后,无奈的对唐文说:“老板,排气彻底报废,发动机移位需要重新做固定,离合器这边也是有破损需要更换新的,后面的整个碳纤维板都需要更换,初步定损800万至1300万左右吧。”
“请问您是?”郑经理脸色难看的看着首席维修技师维克托询问道。
维克托回头用不太标准的华夏语言介绍道:“我叫维克托,是唐先生聘请过来的首席维修技师,也是布加迪,柯尼塞格,帕加尼曾经的高级维修工程师,这是我的证件,如果你对我的定损有疑问,也可以请专业的团队再次鉴定。”
郑经理将信将疑的接过对方的证件,上面一连串的头衔看的他是目瞪口呆。这种专业人士鉴定的结果,几乎就是八九不离十了。
听到维修费之后的贾晨感觉一阵头晕目眩,开玩笑最低都要800万的维修费,最高1300万?她上哪里整?
“稍等,我打个电话。”郑经理连忙走到一旁给熟悉的修理厂打了个电话,催促他们的定损专员快点到场。
不一会儿,一个熟悉的定损员终于姗姗来迟。
围着布加迪转悠溜一圈后说:“郑经理这次可不好办了,这个布加迪威航所有的配件都是手工定制,单独后面的碳纤维就差不多20万了,如果算上发动机,还有车体,以及变速箱的话,最低1000万打底了。”
“1000万打底?你没看错?”郑经理咽了口唾沫道。
定损员点点头说:“差不多,因为这种车国内修不了,只能请专门的技术员过来修理,而且许多的配件那都需要等,更别说人工费了,1000万只是个打底的钱,加上工时费和折旧这一块差不多1300到1400万的样子。”
“嘶嘶嘶”
贾晨和郑经理听完后都不由得倒吸一口凉气。
虽然知道这车不便宜,但是没想到就是一个追尾就要花费1000多万。这实在是有点令人“恐惧”。
这类的豪车修理的大头那就是定制的配件和人工费了,特别是威航这种豪车有些配件你等3个月都未必有货,更别说这车的折损了。
要知道这可是全华夏第一台威航,而且是今年的新款,人家不要你赔新车那已经算是非常仁慈了。
郑经理叹了口气扭头对着贾晨说道:“抱歉了贾小姐,目前车辆初步定损为1300万,您这边购买的三责最多也就为您赔付200万,剩下的1100多万那就需要您自己承担了。”
“什么?1100万?”贾晨目瞪口呆道。
郑经理脸色难看的点点头说:“是的,您撞的是目前国内唯一的一辆布加迪威航售价4500多万,目前定损为1300万。”
“我就追个尾就要赔四分之一?你开玩笑嘛?”贾晨脸色非常难
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