船各厂九座，估地四万八千五百方尺。计有锅炉厂、机器厂、打铁厂、电灯厂等。另澳南尚建有大库四座，坞东又建有大库一座，每座均占地四千八百七十八方尺，以作储备船械杂料之需。各库皆用铁梁铁瓦以避风雨，并防火烛。其他澳坞之四周并联以铁道九百零七丈，并间断设立大小起重架五座。
……另澳坝及各厂库码头等，又设置大小点灯四六座，以便赴赶夜工之用。又虑近海咸水不便食用，乃以铁管道引出山泉十余里而达于澳坞四旁；虑临海滩不利起卸，乃建丁字式大铁码头颐一座，使往来兵舰上煤运械不致停滞。其余各修小轮船之小石坞，藏船板之铁栅、击船浮漂、铁椿以及各厂内一切修船机器，均亦设置完成，应有尽有……’
张云飞看完之后，点点头说道：“不错，很详细。不过你不会就拿个账簿给我看这么简单吧！说说，你现了什么？”
“不愧是元！一下子就被您猜到了。”杜锡将说道：“我现一个很严重的问题。旅顺要塞建造时间漫长，拖了十年之久，当然，他们一没钱，二没人，三没技术，不怪他们。可是这个要塞先后有四个国家插手，最开始是德国的汉纳根和瑞乃尔为总工程师修了五年，接着又换成英国人勒威和美国人满宜士修了两年，最后由法国人德威尼完成了最后地三年工期。”
张云飞皱着眉头说道：“你想说什么？”
杜锡圭回答：“
家底全世界都知道了，没有任何秘密可言，要知道地，这还不算，整个要塞从里到外，修的不伦不类。就说东岸的母猪礁炮台和西岸的馒头山炮台吧！炮台的地基是德国人打的，炮台却是英国人修地，大炮却是法国人造的，全世界的人都知道这三国之间不对付，建筑参数更是天差地别。我问过炮台守将了，大炮从七年前装上之后，一直没有试射过。结果我让他们开了一炮，结果炮台震塌了。原因就是英国人没有给法国人炮台的设计参数，以至于法国的火炮口径过大，炮台承受不住。类似的事情还有很多，我看过了七层以上的要塞炮台都得从新更正。”
不错，这种万国牌要塞的隐患十分大，不然旅顺也不会那么轻易地就被日本军队攻陷了。
旅顺的命运与多难的祖国息息相关，计自建港之后四年该港即为日军所沦陷；七年即为俄入所租借；十四年再度为日本所占领，接着并由俄国转租于日本。第二次世界大战末期，重为苏军所据，直至一九五四年苏军力才全部撤退。七十五年之间，该港数易其手，时而陷于日本、时而租于俄国，计有三分之二以上的时间脱离祖国的怀抱。中国人以如许巨大地财力与人力所修建的一座近代化军港，居然大部分时间成为列强侵略中国
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